#全新一代宝马7系正式发布#
你，还在怀念曾经么？
你是否还记得，年代号G11/G12的7系中期改款首发时，变大的格栅从争议变成了真香？但在现如今这个喜欢创新以及年轻化的世界，新的时代也已经到来了！
在今年的4月20日我们迎来了全新一代宝马7系的官方发布会。
全新7系拥有燃油版、纯电版车型以及插电混动版，其中内燃机的车型仍然叫做宝马7系，纯电版车型叫做宝马i7。
现如今，中国已成为宝马7系在全球的第二大市场。
宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，拥有众多最先进和最精良的技术装备。
自年第一代推出以来，每一次更新换代都是超越的进化，为设计、动力和创新建立了新标准，将纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受融于一身。
01：在外观方面
新一代宝马7系在车头部分的革新是非常大胆甚至“冒险”的尝试，虽然已经有了心理准备，但新一代宝马7系的前脸造型还是带来不小的视觉冲击力，尤其是分体式头灯的设计风格。
全新一代宝马7系和宝马i7的前脸采用了全新前进气格栅以及大灯组，标志性的双“肾”前进气格栅得以继承，相比老款面积增加了40%，视觉感受更加健硕。
格栅中部带有摄像头以及雷达，并且还采用环形灯带进行装饰，官方称之为“环形光耀格栅”。
大灯组采用了上下分体式的设计，这套灯组设计也是外观争议最大的点。有人觉得好看，有人却觉得上方的日行灯看上去像“咪咪眼”与大尺寸的双“肾”格栅很不协调。
大灯的上半部分是兼顾转向灯的日间行车灯，内部带有施华洛世奇的水晶，熠熠生辉，下半部分是远近光前照一体激光大灯。
另外，全新宝马7系与宝马i7的外观基本一致，区别主要在前包围处。
宝马i7下包围没有过多的修饰，只用了一些蓝色装饰条来彰显这是一款纯电车，而宝马7系下方的格栅和大灯好似融为一体，整体组成了一个类似“W形”的造型，看上去更加动感。
02：在车身侧面
车身侧面还是熟悉的大型豪华车身比例，大量的直线线条颇为硬朗，高位的腰线有效降低视觉重心，依旧保持着稳重、大气。
此外，全新宝马7系与宝马i7两车的侧面均采用了溜背式造型设计和时下主流的隐藏式电动开启门把手，而宝马i7的车轮毂还采用了视觉效果更亮的电镀轮毂，造型采用了很有带入感的复杂样式，两款车轮毂的标配尺寸均为21英寸。
在车身尺寸方面，全新一代的宝马7系的长宽高分别为：**mm，轴距为mm，新车整体尺寸比现款略有加大。
可表扬的是，即使全新7系拥有纯电版，侧面看起来也没有过厚，很是协调。
03：在车尾方面
新款宝马7系尾灯造型设计十分简洁，应用了宝马“3D立体悬浮式”尾灯设计理念。
新车尾部与前脸的造型遥相呼应，同样层次鲜明、凹凸有致，而尾灯并没有采用时下主流的贯穿式尾灯设计，是采用了两侧与前大灯宽度相近的窄条灯带，新车在尾灯组内部加入了一段镀铬饰条，纯电动版车型在后包围加入了蓝白装饰。
值得一提的是新车C柱拐角处十分新颖，采用了一块类似“高尔夫球杆”形状的镀铬装饰，使其在全新7系上变得更有棱角且粗壮。
打开后车门你会发现霍氏弯角的主体部分留在车体之上，而后车门的小窗区域是一处无框设计，上面布满了万花筒一样的纹理，增加私密性也更有观赏性。
04：在内饰方面
内饰方面，全新宝马7系与宝马i7最引人注目的是两款新车中控台均采用12.3英寸+14.9英寸双连体悬浮式的中控大屏设计和贯穿整个前排仪表板和一直与两侧车门相连的环抱式交互光带。
这两款屏幕都带有一定的弧度，可以带来更加沉浸式的视觉体验。
这块光带上还集成了一些触摸按键，并采用了亮化处理和色彩点缀，看起来科技感很强。
宝马7系内置还率先搭载全新升级的iDrive8.0车机操作系统。
在iDrive8.0系统的研发理念中，全新宝马7系的车机系统总共拥有7款主题模式：个性（Personal）、运动（Sport）、节能（Efficient）、舒缓（Relax）、悦动（Expressive）、数字艺术（DigitalArt）、影院（Theatre）。
每种模式对应不同的配色方案，拥有独特的感染力，并且，爱奇艺、腾讯视频、语音指令唤醒
