北京到哪里治疗白癜风 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/全新一代宝马7系自今年4月份首发以来，支持派与怀疑派便迅速形成了对立面。支持派认为，作为宝马品牌的旗舰车型，在全新一代7系上，看到了设计与技术上的全面革新和迭代，是宝马在电气化浪潮下的集大成之作。而怀疑派却认为，抛却了前两代相对稳妥的设计，第七代宝马7系，还能续写辉煌吗？
我承认怀疑派的意见有一定道理，因为在外观设计上，如同克里斯·班戈主导的E65/E66那样，全新一代宝马7系家族几乎推翻了历代车型形成的设计思维，除了再一次增大了双肾进气格栅的尺寸之外，还将格栅边缘进行“点亮”。
当然，最具争议的，还是IconicGlow分体式大灯，这样的设计风格在以前是很难想象会出现在一款旗舰行政级轿车上。虽然细节上较之以往更显精致，但整个前脸却厚重了许多，不仅机舱盖更加水平，且车头姿态也更加垂直，所彰显出来的威严感颇有劳味儿，甚至有一丝SUV的既视感。
侧面轮廓依旧给足了一台旗舰D级该有的身形，修长、端庄、沉稳，车头修长，车顶平直并自然过渡至车尾。标志性的霍氏拐角经过了最新演变，棱角更为明显。21英寸双五辐轮圈是M车型专属，规格大得离谱但匹配十分协调。
尾部设计远不如前脸那么张扬，经过扁平化处理的尾灯科技感提升了不少，下包围由一条银色饰条贯穿两侧，整体四方四正，保持了旗舰车型该有的韵味。
相比较整体轮廓上大刀阔斧的革新，细节上反倒更能彰显奢华质感，比如大量施华洛世奇水晶镶嵌在了日间行车灯中，四门都采用了电动开启的电吸门，且手动模式开启还具备助力效果，尾灯侧面加入了精致的压花图案和BMW标识。另外就是加长后mm的车身长度，不但超过了奔驰S级，甚至对迈巴赫S级或古斯特都能造成压力。
对于如何诠释奢华，前两代宝马7系都显得比较纠结，可以说是被同时代奔驰S级吊打，但第七代7系却找回了颜面。被广泛采用的双联屏，在其他任何车型上都可以被称之为亮点，但却是全新一代7系内饰最不值得一提的设计。
宝马i7在内饰设计上可以说是将晶莹剔透发挥到了极致，在其他豪华车型还在研究氛围灯的情况下，宝马i7果断选择了“外援”，InteractionBar水晶互动式控制面板贯穿中控并延伸至门板上，灯带下方则隐藏着氛围灯，点亮后灯光将透过水晶散发出无与伦比的视觉效果，还能够根据驾驶模式的切换产生呼吸律动效果。此外，水晶灯带还集成有部分功能按键，但并非纯触控按键，按压式需要施加一定力度，避免了误触的情况发生。
在启动按键、iDrive旋钮、换挡拨杆以及空调出风口处，水晶元素无处不在，将奢华和极致的触感体现的淋漓尽致。旗舰车之所以为旗舰车，就是在豪华层面上找到了新的突破口，以形成对普通车型在质感上的碾压之势，并有望引领一阵新的潮流。
除了水晶，内饰用料的精细程度也是极尽奢华之能事，如果不考虑价格，个性化定制Merino全真皮拼接羊绒座椅是必须安排上的，如果你选择i7，那么恭喜你，因为这套座椅的选装价格仅为元，而如果选择了燃油版，则需要额外付出9.17万元，满满金钱的味道。
全新iDrive8车机系统自然也能给予你最完美的交互体验，触控干脆滑动流畅，功能性上整合了QQ音乐、喜马拉雅、
