大家好，本文将和大家分享《先开雷克萨斯IS，再提宝马3系，谁层次高，车主：开完才知道差距》。
当前汽车界可谓风起云涌，琳琅满目的豪车光彩夺目，各种“神车”绚丽多姿，诞生了像雷克萨斯IS和宝马3系这样的车。小高是我的知心朋友，也是一名车主，他先开雷克萨斯IS，再提宝马3系，谁层次高，车主：开完才知道差距。两车相比之下，究竟差别在何处？下面，就请他为我们答疑！
先来看雷克萨斯IS的外观，同级别绝对外观最赞还有人问这车要一百多万吧。凶悍的前脸，性感的腰线，迷人的翘臀。车灯挺亮的，最喜欢哪个分离的耐克灯。漆面太薄，石头子蹦上就漏底漆。
再看宝马3系，我个人觉得宝马的外观是bba三家里最好看的，双肾格栅辨识度极高。外观很大气时尚，双肾霸气，车尾的辨识度很强。车灯太low了，亮度够不够不说，没有透镜丑的一逼。我对新三系的外观无可挑剔，运动又时尚，特别喜欢尾灯的造型，还有运动化的轮毂。
进入雷克萨斯IS车内，感觉跟高配的3系差不多，本人对内饰不太在意，好用就行。C级以外最强内饰了，仪表盘真的酷炫至极。精致，到位，用料略普通。新车几乎无异味，至少不需要刻意地去买去异味的竹炭。说实话，选这车的不会在乎那点空间。你不在乎后排空间那就没问题。空间不大，后排车门居然还没储物槽，不过平时上上班基本上就我一个人，也没怎么考虑空间。后备箱够用，不过听说不够大。
而宝马3系，内饰干净整洁，设计感不是很上档次。一般，撇去两块大屏幕，感觉会有一定的廉价。整体风格还行，用料很一般。还不错，就是木质装饰不太喜欢。空间很大，坐起来很舒服。后驱的原因后排中间凸起，坐4个人是最好的。标轴的空间已经完全够用了，后排也宽敞，不过一般都是老婆小孩坐，储物空间相对E90提升了好多。后备箱空间真心大，而且比较工整，少个备胎对储蓄空间的贡献可以说是巨大的。
动态体验方面，雷克萨斯IS操控一般吧，对于轿跑设计的汽车来说的话操控只能说一般。指向精准，方向盘无虚位。前两天打台风，狂风暴雨。就是高速过弯侧倾厉害，没信心，偏软。舒适我觉得很好，软硬OK。悬挂软硬适中，很有韧性，这车在强调操控的同时兼顾了舒适性。码以内都很安静，给个赞但和多数讲到的胎噪比较大是真的.当然和路面有关。座椅包裹性很好，整个人坐下去就有一种很运动的感觉。
而宝马3系，操控就不用说了，宝马主打就是操控，开完都嫌弃自己的a4l。方向盘很灵活也没有什么虚位，转弯很流畅，是会让你有冲过去驾驶的一辆车。手动模式，发动机一直停留在我想要的高转速区间，开起来会很顺。而且后轮驱动，你踩油门时能感受到推背效果。舒适性3系强于x1，操控也强于x1，x1被pass。还不错，悬架有电影，但能接受。然后胎噪明显，但是曼卡顿音响让噪声没那么明显了，也算是不小的惊喜。还可以，就是开车的时候，没有头枕颈椎难受，看来得买一个了。
结语：我给雷克萨斯IS92分，宝马3系84分，尽管我更满意雷克萨斯IS，但两车比较一番，可知两车都很优秀。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。那么，对于雷克萨斯IS，宝马3系，大家是否看好它？
