北京哪里治疗白癜风较好 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/全新的宝马X1，全部都没有做特别大的升级，只是做了一些细微的调整，这一台2.0T顶配的车型，X1整个造型前脸不是特别陌生，虽然现在宝马把两个所谓的双肾进气格栅做得很大，但是在极个别的车型上，多数的车型还是保留着目前为止体积的大小。led天使眼是宝马应该有的标志，整个前面的造型还会带有一点M套件的视觉效果。
整台车长是mm，车宽mm，车高有mm，整个长宽高都会非常的可观，而且都在所有人接受范围以内，轴距拉到了mm，虽然之前也是这样子，但是作为一个比较陌生的车型，还是有一点小惊讶。宝马X1轮毂识别度非常高，X1的前后轮毂现在的车型是/50/R18，这一点无可厚非，因为这辆车也不是特别的大，但是站在旁边，很明显觉得这辆车是一辆SUV，并且长度也是在所有人可接受的范围以内，而整个宝马的气息，非常的强，即便在侧面，还是很明显可以觉得这是一辆X1。
从侧面延展到尾部，整个X1的背部，除了华晨宝马的华晨两个字，应该多数人都是比较喜欢的。但是现在X1还是使用宝马比较传统的略有一点平面的尾灯设计，后续的宝马应该会越来越多长得3D立体，有一点突出来的感觉，但现在还是平面的，下方双边双出很正常，很规整的尾部，不会在尾部找到特别不能接受的地方，在这么小的车身下，依旧容纳了一个不小的尾部空间。
打开尾箱，比较规整，而且实用性比较高，后排支持四六比例放倒，放倒之后里面获得更大的空间，下方没有备胎，这是宝马一贯的惯例。但是有一个巨大的储物空间，没有锚点没有电源接口，所以整个尾部基本上就这样子。
内饰方面，整个内饰很德国，现在很多德系车或者之前的很多德系车都是长这样子，而且宝马这一套设计因为引用到现在也是非常具有代表性的。mm的车宽，其实并没有觉得那么的宽，因为左右的横向空间确实会觉得很明显，是一样紧凑型的车，旁边还有一个哈曼卡顿的音响，方向盘前面的仪表盘像液晶的。点亮的时候它是一个实打实的机械仪表盘，这个机械仪表盘在使用过程中特别是坐在驾驶舱位置的时候，会觉得整个仪表盘特别的直观，而且会让你有种很激情的感觉。
当踩下油门的那一刻，整个仪表盘的两个指针的搭配都会有一种特别愉悦的感觉，旁边还会有一个座椅加热，这个车型依旧没有座椅通风，下面有两个小杯架，一个小的储物空间，没有电子档杆，是宝马很标志性的“小鸡腿”。换挡旁边还有一个小的按键，这个小按键切换Sport和ECO，而这个ECO还带PRO很好玩。电子手刹也是有的，电子手刹下方还空了一个按键，有自动驻车。整个操作系统也很好用，除了仪表盘跟哈曼卡顿还有整个座椅跟操控的这些好评之外，其它的基本上就属于中等偏下了。
X1是一台很好开的车型，而且又不同于平时开的很轻松的车型，这是一辆拥有非常正常宝马操纵系统的车，不管是打方向盘的时候，还是踩油门踩刹车的时候，都可以很明显的觉察到，这是一辆有性格有内涵的车型。在X系列里面，X1是最好的一台，相信X1属于可以满足非常多人的一种，即便是新手驾驶，相信上手X1不会有特别困难的地方，再加上这些前后雷达各方面的辅助也会给日常开车比较有信心。毕竟它是一辆SUV，但是再过一个大于九十度弯的时候，或者说幅度比较大弯的时候，整辆车的侧倾还是可以给信心的。
整辆车卖点是空间，体验最明显的还是后排的乘坐空间，虽然它的整个座椅没有来的那么长，用一个巨大的腿部空间来弥补了这一点，而且坐姿座椅靠垫都属于正常体型坐上去挺舒服的，而且腿部空间绝对没有任何问题的。特别夸张的腿部空间，相信会喜欢上这辆车的。
后排可以做到四比一放倒，整个放倒之后又有全平的后备箱空间，容积又非常的大。这辆车定位成居家旅行必备，虽然它不是自然吸气发动机，发动机油门踏板不是很线性，但是正常过程中，2.0T的发动机搭载8AT的变速箱，在油门踩差不多不到三分之一，四分之一左右的时候，整辆车的加速还算是线性，但如果肯用力踩的话非常的有野性，如果要拿性能车来跟这辆车比，肯定还是比不了的。
X1是一辆很百搭的车，BMW这种双属性加持得到的产品，再加上后面的尾缀还是Li的，所以它有一个大的乘坐空间跟储物空间，在一个mm的车长下，可以容纳性这么大的空间利用率，相信宝马是非常用心的，所以整辆车的氛围效果还是到位的，虽然这辆车的氛围不是非常豪华的属性，但是整体的车厢属于耐看会喜欢的那一种。
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