如今的汽车市场，但看名字就能感受到国产汽车品牌和国外汽车品牌的泾渭分明。国内自主品牌用的都是一些大家耳熟能详的中国传统词语，譬如长城，吉利，长安等，而国产汽车中，中国气息最为浓郁的品牌，便是中华了。被车标耽误的好车，宝马引擎+双肾前脸，车宽1米8，下探至6.8万卖不动
华晨中华汽车在问世时属于所谓“含着金钥匙”的那一批，作为华晨集团旗下的核心品牌，中华拥有着完善的生产线和足够先进的技术，起点非常之高，但是成功所比拼的远不止是起点的高低，在中华问世之后，由于诸多的原因，中华并没有交出一份能够令人称道的答卷。最后，由于长期的市场表现不佳，中华迫于无奈选择了大幅降价促销的路线，譬如我们今天要说的中华V6，价格已经跌倒了6.8万元，那么这个价格能否让这位出师未捷的国产品牌焕发活力呢？让我们来分析一下。
先看外观，虽然中华V6这款车上市已趋近三年，但是外观方面并没有给人落伍的感觉。流线的车身，端正的前脸使中华V6全身都散发着一种稳重的气息，就像是一个肌肉健硕，面容温和的壮汉，给人一种可靠心安的感觉。而两侧分区的直瀑式中网看上去也跟宝马的双肾型前脸是同款，就是车标不同，也因此有人认为中华V6是被车标耽误，要是换个宝马标，早就火了！
再来看车身，中华V6的车身为**mm，轴距为mm，这是一个中等偏上的水准，对比同类的CS75PLus，中华V6仅在长度上略有劣势。宽大的车身带来的是宽大的空间和舒适的体感，无论第一排还是第二排还是后备箱，都有足够的空间供主人使用。
再看内饰，中华V6的内饰选择主流的科技感的路线的同时还别出心栽的将所有的车体操控都集合到了大屏中，所有问题都在一处解决。十分方便，符合国人的使用习惯。
再看动力，中华V6的动力系统使用的是NM15TD，这款引擎的最大功率为KW，最大扭矩为牛米。这个数据算得上出众，不过更重要的是这款由华晨，中华，宝马三家联合研发的引擎。从这款引擎也可以侧面看出中华V6的实力，毕竟不是随便哪家车企都能和宝马进行技术上的合作的。在动力系统上，相当于有宝马在为中华V6背书，所以动力系统中华V6是毫无问题的。
综合来说，中华V6的性价比算得上不错，但是市场表现却不尽如人意，不要说同外国的各大车企竞争，就算是同国内的一些小众品牌销量都超越了中华V6，中华V6顶着一个中华的名字和宝马的技术，最终却落得如此下场，真是不能不令人扼腕叹息。由于长期的市场表现不佳，华晨迫于无奈，最终选择了为中华V6大幅降价来提升销量的路线。如今中华V6的市场价已经低至6.8w，这个价格搭配中华V6的配置可谓性价比极高了，让我们祝福中华V6的前景吧。被车标耽误的好车，双肾前脸+宝马引擎，车宽1米8，下探至6.8万卖不动