在最近的广州车展上，新一代宝马X5就出现在大家面前，此时距离它完成全球首次亮相也仅仅过去三个月时间，可见宝马目前对于中国市场的重视。这次在广州亮相的X5有两款，xDirve40iM运动套装是82万，而xDirve40i尊享型M运动套装则是92万。新车将于今年年底正式上市。
虽然X5的历史不长，自年诞生至今还不到20年。到今年也只经历了四代车型。但宝马X5的累计销量已超过了万辆，这个数据在中大型豪华SUV领域来说，无论是最早的奔驰ML，还是后来的奥迪Q7，都是无法撼动的。
从目前公布的消息看，新X5的起售价比款X5xDrive35iM（88.69万）还便宜，那么不妨看看，新款X5到底变化在哪里。
外观方面，新X5采用了宝马家族新的设计风格，因此与此前上市的宝马X3/X4有相似之处。前脸依旧是宝马的双身设计，但新双肾的尺寸得到进一步加大，而且是连体式双肾。大灯没有延续现款X5的开眼角设计，选择了与双肾分离，应该是想让前脸各部分有较明显的区分。为了提高刹车和中冷器的散热效率，双肾下方的进气格栅尺寸也同样加大，同时在下进气格栅中间，还加装了为驾驶辅助功能准备的毫米波雷达。
尺寸方面，基于CLAR架构打造的新X5，长宽高为**mm，轴距mm，各部分都比现款X5有所增加，长宽高分别是36、66、19mm，而轴距加长了42mm，可以说很有诚意了。
值得一提的是，新X5的车前大灯依旧采用天使眼设计，不过这双眼加上了辨识度更高、最远照射距离米的激光大灯。此外，雾灯造型也一改以往的圆形设计，变成了长条形，两侧导流口的存在也提升了前脸的视觉宽度，看起来更为年轻。遗憾的是，新X5的尾灯没有采用极具宝马家族辨识度的L型尾灯，显得有点普通。
内饰设计上，科技感和质感都得到了比较大的提升。双12.3英寸组合仪表台、星空全景天窗、水晶挡杆，新一代宝马X5也终于摆脱了多年来的内饰困扰。细节上，中央出风口之间也有显示温度的小屏幕，也是非常体贴的设计了，新X5还搭载了专业驾驶辅助系统，具备车道保持、转向辅助、自动限速等功能。如果驾驶员因紧急情况而丧失驾驶能力，系统还能通过人脸识别后，通过电动驻车开关来实现安全停车。
另外，新一代的人机交互系统BMWiDrive7.0同样是新X5的一个亮点，全新设计的UI简洁易用，比以往复杂难用的旧系统更加友好。出风口下方是娱乐系统控制区，相比现款X5，新车的控制按键大量精简，整体看起来更加简练。
新X5的动力方面虽然没有太大的惊喜，搭载的是3.0T和4.4T双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，但新的3.0T发动机已经从N55更换成新的B58发动机，最大功率为kW/5-6rpm，最大扭矩Nm/1-rpm。这台发动机在宝马公司的